7月25日晚10時(shí)，公司參建的合肥市金寨路（龍川路-方興大道）主線(xiàn)橋高架正式放行通車(chē)。公司黨委副書(shū)記、工會(huì)主席王勝利，黨委工作部與市政分公司負(fù)責(zé)同志及金寨路1標(biāo)項(xiàng)目參建人員在現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證放行通車(chē)。

 

　　金寨路高架快速化改造工程為連接合肥市區(qū)與肥西縣的城市快速路，北起龍川路、南至望水路，道路全長(zhǎng)10.17公里，主線(xiàn)橋長(zhǎng)約7.4公里，紅線(xiàn)寬70米。該工程主線(xiàn)采用高架形式，其中穿越高速及鐵路段采用地面快速路，同步新建繁華大道、湯口路下穿隧道以及錦繡大道互通立交。

　　公司承建的1標(biāo)段，高架橋長(zhǎng)1694m，共15聯(lián)，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆砼箱梁和鋼箱梁，砼量達(dá)4.5萬(wàn)方。項(xiàng)目施工過(guò)程中，需要連續(xù)上跨芙蓉路、繁華大道，其中繁華大道下穿為四層立體結(jié)構(gòu)，面臨地面交通組織復(fù)雜、地下管線(xiàn)復(fù)雜、縱向高差大等施工難題，增加了施工的技術(shù)難度、提高了施工的安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　針對(duì)施工難題，項(xiàng)目部提前謀劃、科學(xué)組織，通過(guò)BIM+GIS技術(shù)模擬下穿施工全過(guò)程，優(yōu)化施工方案，提前兩個(gè)多月實(shí)現(xiàn)主線(xiàn)橋通車(chē)放行，再次展現(xiàn)了“路橋速度”；并實(shí)現(xiàn)了“現(xiàn)場(chǎng)贏市場(chǎng)”，成功中標(biāo)金寨南路（站前路—深圳路）快速化改造項(xiàng)目1標(biāo)段，繼續(xù)為合肥大建設(shè)貢獻(xiàn)了安徽路橋智慧和力量。