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江淮運(yùn)河上這座特大橋建設(shè)取得新進(jìn)展

發(fā)布時(shí)間:2024年09月10日發(fā)布人:黨委組織部(人力資源部、黨委宣傳部)瀏覽:954來(lái)源:橋梁分公司作者:文/耿一鳴、鄭海洋,圖/鄭海洋

  9月9日,在淮南市重點(diǎn)項(xiàng)目合周高速淮南段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),公司承建的東淝河大橋項(xiàng)目順利完成主橋1#塊鋼箱梁吊裝,向主橋合龍又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

  東淝河特大橋橫跨江淮運(yùn)河航道,是淮南市自主投資建設(shè)的第一條高速公路——合周高速公路淮南段的控制性工程之一。主橋共計(jì)13個(gè)梁段,鋼箱梁總重約3041噸。此次吊裝的1#塊鋼箱梁節(jié)段長(zhǎng)12米,寬32.5米,高3米,重達(dá)268噸,采用橋面吊機(jī)吊裝的方式進(jìn)行安裝。

  主橋鋼箱梁節(jié)段構(gòu)件多,現(xiàn)場(chǎng)拼裝、焊接工作量大,吊裝作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)性較高。項(xiàng)目部精心制定了專項(xiàng)吊裝方案,對(duì)吊裝作業(yè)進(jìn)行全過(guò)程模擬,全面分析過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行詳細(xì)交底,明確吊裝安全技術(shù)要點(diǎn)及質(zhì)量控制要求,確保作業(yè)安全高效完成,推動(dòng)?xùn)|淝河特大橋進(jìn)入主橋鋼箱梁安裝沖刺階段。

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