金秋的皖北大地,處處洋溢著豐收的喜悅。在徐淮阜高速(淮北段)項目施工現(xiàn)場,人車往來穿梭,機械轟鳴不止,數(shù)百名工人緊張有序地推進箱梁頂板鋼筋綁扎、路基灰土拌和等施工任務。全體參建人員埋頭苦干、奮勇爭先,以實干實效實績繪就“皖北振興”新畫卷。
破除大干攔路虎
徐淮阜高速淮北段項目全長32.215公里,全線途經(jīng)4個鄉(xiāng)鎮(zhèn),共計15個行政村,涉及房屋471戶,管道19處,桿線119根,征地拆遷工作成為了項目團隊需要啃下的第一塊“硬骨頭”。全體參建人員緊盯建設目標要求和時間節(jié)點,以時不我待的緊迫感全力推動“大征遷”行動。
面對施工紅線范圍內(nèi)附屬物分布點多、線長、面廣的復雜環(huán)境,項目實施“見縫插針、步步為營、以干促拆”的工作思路,成立5個征地專項工作小組,實行包片聯(lián)戶機制。領(lǐng)導班子帶頭深入沿線各征遷區(qū)域,與屬地政府、周邊群眾多方溝通協(xié)調(diào),做好拆遷政策的宣傳解釋,全力破解影響項目建設的瓶頸問題。截至目前,項目已完成全部關(guān)鍵性征遷工作,為掀起全面大干奠定了堅實基礎(chǔ)。
抓牢進度制勝點
自“百日攻堅大會戰(zhàn)”專項競賽啟動以來,項目部緊扣劉橋互通主線橋、沱河大橋兩項關(guān)鍵控制性工程,逐層分解施工任務,加強人員、物資和機械設備配置,確保各階段目標如期實現(xiàn)。
全長1812米的劉橋互通主線橋上跨S303省道和巴河,且途經(jīng)多處桿線和軍用光纜,施工環(huán)境復雜,安全風險高。項目采取“清單+閉環(huán)”工作方法,建立“日報告、周調(diào)度、月考核”工作機制,對各施工要素進行精準調(diào)度,確?!皹痘?下部結(jié)構(gòu)-上部結(jié)構(gòu)”工序緊密銜接,200余名工人、28臺大型機械同步施工作業(yè)。目前,項目樁基施工已完成90%,下部結(jié)構(gòu)完成80%,上部結(jié)構(gòu)完成50%。
沱河大橋的主橋16#、17#墩樁基開鉆恰逢汛期來臨之際。項目積極對接地方水務部門,快速完成渡汛方案手續(xù)報批。施工過程中,項目結(jié)合實際情況制定詳細的施工組織和安全措施,采用拉森鋼板樁圍堰對基坑開挖進行支護,確保橋梁施工安全有序推進。目前沱河大橋樁基施工已全部完成,并開始進行主橋懸澆0#塊施工,為10月底前完成全部下部結(jié)構(gòu)施工奠定了良好基礎(chǔ)。
筑牢發(fā)展安全線
項目結(jié)合高空作業(yè)多的特點,采用“防高墜”全方位梯籠進行安全防護,相較于傳統(tǒng)爬梯更具安全性和穩(wěn)定性。為施工人員配備防墜器、安全繩、安全帶等,通過人員安全“雙重保險”促進項目安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
以安全為抓手,倒逼工藝創(chuàng)新?;幢蔽骰ネ↘48+022、AK0+300兩座橋跨越大河溝,且位于高壓走廊地帶,高壓鐵塔遷改困難,造成樁基無法施工。項目黨員和技術(shù)骨干牽頭成立技術(shù)攻堅小組,將原先簡支T梁橋順利優(yōu)化成鋼波紋管涵,地基變形承載能力更強且能夠集中標準化生產(chǎn),同時在結(jié)構(gòu)上還具有橫向補償位移的特性,在縮短施工周期的同時也大大降低了項目成本。
圍繞中心聚合力
項目黨支部以“三號聯(lián)創(chuàng)”為載體,積極設立“安全包保責任區(qū)”“黨員質(zhì)量監(jiān)督崗”“青年突擊隊”,做到“一名黨員一面旗幟”,持續(xù)凝聚、培養(yǎng)、鍛煉青年人才。立足周邊紅色資源,項目黨支部積極組織黨員和青年職工開展革命傳統(tǒng)教育,加強思想政治引領(lǐng),凝聚紅色動力。積極投身“我為群眾辦實事”,開展敬老幫困、交通維護以及植綠護綠等活動,解決屬地群眾急難愁盼問題,履行國企責任擔當,贏得了政府和居民的一致認可。
地處廣袤的皖北平原,路基施工卻并不一帆風順——土資源緊缺、土源質(zhì)量不可控,極大地制約了項目路基填筑施工進度。項目黨員帶頭遍尋周邊地區(qū),通過多渠道溝通協(xié)調(diào),積極尋找并統(tǒng)一調(diào)配優(yōu)質(zhì)土源。同時積極與業(yè)主單位溝通,將部分灰土填筑變更為土石混填,有效解決了項目對單一土源的依賴問題,為路基施工的順利推進提供了有力保障。
金秋結(jié)碩果,揚帆正當時。項目全體參建人員將鉚足干勁,乘勢而上,以“繃緊弦、拉滿弓”的昂揚姿態(tài)加快建設進度,瞄準全年任務目標全力沖刺,高質(zhì)量推進項目建設,奮力當好淮北市高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展的開路先鋒。