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【路橋“競”行時】G347通江大道3標(biāo):攻堅提速 奏響大干“競”行曲

發(fā)布時間:2023年09月01日發(fā)布人:黨委工作部瀏覽:2472來源:道路分公司作者:謝偉

  處暑已過,熱浪未消。在G347通江大道3標(biāo)項目施工現(xiàn)場,旋挖鉆機械轟鳴、渣土車和挖掘機交錯穿行,建設(shè)者們揮汗如雨,全力推動梁板預(yù)制、橋梁下構(gòu)施工和瀝青攤鋪等作業(yè),彰顯路橋“鐵軍”風(fēng)采。截至8月底,項目用不到4個月時間完成了42.1%的產(chǎn)值任務(wù),奏響了江城大干快上的“競”行曲。

滿弦開工“加速跑”

  G347通江大道快速化改造工程(市區(qū)段)是蕪湖快速路網(wǎng)體系的重要組成部分,對構(gòu)建市域交通一體化具有重要意義。因前期房屋征拆及桿線遷改等因素影響,項目實際開工時間從原定的2月底延遲到5月下旬。面對2.86億元的年度產(chǎn)值壓力,項目全員牢固樹立“開工即競賽”意識,實行“倒計時工作制”和“定崗定點負(fù)責(zé)制”,確保關(guān)鍵工程節(jié)點如期完成。

  現(xiàn)場分項工程師按照“一人一崗、一天一量”,劃分工區(qū)定點督導(dǎo),做到現(xiàn)場問題時時有人問、有人管,施工進(jìn)度刻刻有人盯、有人抓。進(jìn)入夏季高溫多雨期后,為保證路面施工進(jìn)度,項目部實施“掛圖”施工,落實24小時“三班”工作制,順利完成左幅輔道下面層330米試驗段攤鋪。

攻堅克難“爭第一”

  西灣路主線高架橋是項目關(guān)鍵控制性工程,也是項目全線交叉施工最多的工程點。結(jié)合工程實際,項目部提出“有一段做一段,做一段成一段”和“下部結(jié)構(gòu)緊跟橋梁施工、立柱施工緊跟蓋梁澆筑”的施工思路,動態(tài)對工程計劃進(jìn)行調(diào)整,力爭縮短交叉施工中的等待時間,保證工序銜接緊密。6月28日,項目完成全線首榀箱梁預(yù)制施工,8月14日,完成全線首榀蓋梁施工,為保持工程進(jìn)度全線領(lǐng)先奠定了堅實的基礎(chǔ)。

  爭當(dāng)全線“排頭兵”,不僅在于科學(xué)的施工組織,更在與技術(shù)突破和工藝改進(jìn)。針對西灣路主線高架橋198根樁基施工任務(wù),項目根據(jù)地勘實際,編制專項施工方案并進(jìn)行專家論證,合理選用沖擊鉆孔、旋挖鉆孔等多種工藝,既加快了施工進(jìn)度,又確保了樁基質(zhì)量。

  勞動競賽開展以來,項目牢固樹立攻堅意識,堅持抓早趕前,統(tǒng)籌謀劃,密集加強調(diào)度,每月組織召開生產(chǎn)調(diào)度會,部署當(dāng)前重點工作,連貫有序地開展首件方案編制、總結(jié)、專項施工方案等分項工作。截至目前,G347通江大道三標(biāo)橋涵工程、路基工程完成比例均位于全線領(lǐng)先位置。

  乘勢而為再聚力,大干快上不止步。站在沖刺全年目標(biāo)任務(wù)的攻堅期,G347通江大道三標(biāo)項目部將繼續(xù)保持敢闖敢干的精神,把履約當(dāng)責(zé)任,把超產(chǎn)當(dāng)義務(wù),推動年度勞動競賽向縱深挺進(jìn),持續(xù)展現(xiàn)路橋人朝氣蓬勃、健康向上的精神風(fēng)貌。

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