4月8日至10日，“第十四屆中國盾構(gòu)施工暨管片生產(chǎn)技術年會”（以下簡稱：管片年會）在合肥圓滿召開。來自全國的行業(yè)專家、地鐵（軌道）公司、質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)、央企省企等各方代表200余人齊聚合肥，圍繞“綠色智能、創(chuàng)新發(fā)展”主題，就智慧城軌未來發(fā)展進行了深度溝通和交流。

　　會議由土木工程（中國）科學技術研究會、中國盾構(gòu)工程與管片技術研究會、合肥市城市軌道交通協(xié)會和城市軌道交通綠色與安全建造技術國家工程研究中心主辦，安徽省公路橋梁工程有限公司和安徽建工中侖智能制造有限公司承辦。合肥市城鄉(xiāng)建設局總經(jīng)濟師陳萬立，合肥軌道交通質(zhì)量安全監(jiān)督站站長汪勁松，合肥市城市軌道交通協(xié)會會長尹新，安徽路橋公司黨委書記、董事長錢申春，國際隧協(xié)副主席、同濟大學教授，英國土木工程學會資深會員白云，西安市軌道交通集團副總工程師、教授級高工楊曉強等20余家單位有關負責同志、專家學者出席會議。

　　陳萬立代表合肥市城鄉(xiāng)建設局，對年會的召開表示祝賀。他在致辭時表示，大家齊聚一堂共同交流盾構(gòu)施工及管片制造技術革新情況，有利于促進盾構(gòu)施工與管片建造業(yè)向安全化、高效化、信息化、智能化發(fā)展。希望合肥市軌道交通各參建單位、管片智造單位用好這一平臺，加強交流合作，凝聚發(fā)展動能，推動軌道交通和管片智造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為“交通強國”建設貢獻力量。

　　尹新在致辭中表示，作為本屆年會主辦方之一，能夠邀請到眾多的專家學者、企業(yè)精英蒞臨合肥，共同探討盾構(gòu)施工暨管片生產(chǎn)技術，對推進合肥市軌道交通施工和盾構(gòu)管片智造具有重要的意義，對推進管片智造智能化、綠色化、高效化發(fā)展具有深遠的影響。希望更多的盾構(gòu)施工企業(yè)、管片生產(chǎn)企業(yè)以及上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)來到合肥、投資合肥、建設合肥，為合肥軌道交通高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

　　錢申春在致歡迎詞中表示，安徽路橋公司是省內(nèi)歷史最久、規(guī)模最大、實力最強的專業(yè)從事市政交通投資建設的省屬國有企業(yè)，作為安徽省內(nèi)最早一批進軍軌道交通建設的省屬企業(yè)，多年來，在市各級領導和市軌道集團的關心和支持下，在軌道交通建設領域探索了一些經(jīng)驗。有幸承辦此次管片年會，與國內(nèi)盾構(gòu)施工及管片智造領域知名專家學者和行業(yè)翹楚，共同交流學習盾構(gòu)施工及管片智造技術領域最新技術成果，共謀行業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展倍感榮幸。相信在參會各方的共同努力下，年會一定能夠取得豐碩成果。

　　近年來，國家相繼出臺了《交通強國建設綱要》《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》等系列文件，黨的二十大和全國“兩會”對加快城市軌道交通基礎設施和扎實推進中國式現(xiàn)代物流體系建設都做了重要部署。在此背景下召開的管片年會，也激發(fā)了參會各方的熱情。

　　4月9日，參會各方結(jié)合年會主題，圍繞軌道交通發(fā)展前景、地鐵管片制造工藝和盾構(gòu)施工關鍵技術，對城軌交通智慧化、產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性與安全水平、數(shù)字化轉(zhuǎn)型與高質(zhì)量發(fā)展展開熱烈討論。

　　4月10日，與會人員先后來到安徽建工中侖智能制造有限公司和安徽路橋公司新橋機場S1先行段固鎮(zhèn)路站盾構(gòu)區(qū)間施工現(xiàn)場觀摩。觀摩過程中，與會人員饒有興致地察看了智控中心、地鐵管片智能化生產(chǎn)線、地鐵區(qū)間管片拼裝等部位，現(xiàn)場聽取了管片生產(chǎn)養(yǎng)護和拼裝管理技術的介紹，安徽路橋規(guī)范化的項目管理、精益化的生產(chǎn)工藝、智能化的設備工裝備受矚目。國際隧道工程領域?qū)＜?、國際隧協(xié)副主席、同濟大學教授，英國土木工程學會資深會員白云教授，同安徽路橋建設者親切交流，為安徽路橋點贊！

　　此次年會的成功舉辦，對提高我國盾構(gòu)管片的生產(chǎn)制造、使用和管理水平，促進地鐵盾構(gòu)施工及管片制造關鍵技術發(fā)展具有重要意義；也將進一步提升安徽路橋地鐵品牌的競爭力和知名度。

　　安徽建工中侖智能制造有限公司為安徽路橋公司全資子公司，承擔著合肥軌道交通2號線延長線、3號線延長線、4號線延長線、7號線、8號線共計約1.6萬環(huán)的盾構(gòu)管片生產(chǎn)供應任務，約占合肥軌道第三輪規(guī)劃盾構(gòu)管片總量的15%。

　　合肥新橋機場S1線先行段工程起于固鎮(zhèn)路與黃桂路交口，線路沿黃桂路、青陽路走行，終于青陽路與長江西路交口，線路總長約5.5公里，包含3站3區(qū)間及合肥西站二次結(jié)構(gòu)，均為地下工程。項目部精心組織、奮勇爭先，高效推進工程建設，僅用3個月完成始發(fā)段結(jié)構(gòu)施工。3月28日，固鎮(zhèn)路站－盾構(gòu)井區(qū)間右線正式始發(fā)掘進。截至目前，固鎮(zhèn)路站－盾構(gòu)井區(qū)間左線掘進兩百余環(huán)，右線掘進二十余環(huán)，成型隧道無一處破損、無一處滲漏水。