12月27日下午，隨著“奮斗二號”盾構(gòu)機安全進入專門為它準備的“新家”——鋼套筒，仙－青區(qū)間右線順利貫通，標志著項目所屬4個區(qū)間隧道全部貫通，為后續(xù)鋪軌作業(yè)提供了有利條件。

　　項目所屬4個盾構(gòu)區(qū)間全長約3472米，共投入三臺盾構(gòu)機。自2021年12月18日“奮斗一號”盾構(gòu)機始發(fā)以來，先后克服了“最硬”巖段掘進、小轉(zhuǎn)彎半徑掘進、承壓水條件下盾構(gòu)接收、新冠疫情及渣土外運等一系列困難。375天的“戰(zhàn)斗”，歷經(jīng)4次始發(fā)，4次接收，平均每天掘進9.2米，平均每月掘進289米，最高掘進記錄達到754米/月。

　　為保證盾構(gòu)安全平穩(wěn)穿越風(fēng)險源并順利貫通，項目部以勞動競賽為契機，以“三號聯(lián)創(chuàng)”為抓手，充分發(fā)揮黨員骨干的先鋒模范作用，全面掀起大干熱潮，高起點謀劃、高效率推進項目建設(shè)。嚴控隧道成型質(zhì)量。利用智慧工地信息平臺24小時監(jiān)控盾構(gòu)機各項參數(shù)，對管片拼裝質(zhì)量、推進參數(shù)等進行技術(shù)分析，確保盾構(gòu)掘進的安全、高效。嚴把施工工序。在渣土外運受限情況下，采用現(xiàn)場基坑土拌合處理盾構(gòu)棄土、減少盾構(gòu)棄土含水量等做法，提高了棄土外運效率，保證盾構(gòu)機正常掘進。此外，項目嚴格落實集團、公司各項疫情防控要求，采取現(xiàn)場封閉管理、出入口專人值守及每日全面消殺等措施，保證項目生產(chǎn)正常開展，順利完成了年度施工任務(wù)目標。

　　從4號線的起步到3號線南延線的成長，3延2標項目部在合肥軌道交通的建設(shè)歷程上完成了新兵到標兵的身份轉(zhuǎn)變。項目部成功承辦了合肥市盾構(gòu)施工安全質(zhì)量觀摩會及合肥軌道交通綜合處置應(yīng)急演練，順利通過2022年安徽省住建廳“紅色工地”“綠色工地”核查，在行業(yè)內(nèi)樹立了良好的企業(yè)形象和口碑，也為公司培養(yǎng)出了一支成熟的盾構(gòu)施工專業(yè)團隊。

　　筍因落籜方成竹，魚為奔波始化龍。項目部全體員工將始終秉承“自立自強、勇往直前、一次成優(yōu)”的盾構(gòu)精神，以飽滿的熱情和昂揚的斗志為打造品質(zhì)工程而努力奮斗，以實際行動貫徹落實黨的二十大精神。